Приборы управления и защиты электропривода задвижек серии ПКП1 (модели ПКП1Т-Щ1.I и ПКП1И-Н.I (M01)) являются специализированными устройствами, предназначенными для автоматизации работы задвижек и затворов в различных инженерных системах, таких как водопроводные сети, системы водоотведения и другие инженерные коммуникации. Эти приборы позволяют контролировать положение задвижек, защищать механизмы электроприводов от перегрузок и обеспечивать безопасную эксплуатацию оборудования.
2. Контроль положения задвижки:
- В модификации ПКП1Т – осуществляется по времени перемещения задвижки и току, потребляемому электродвигателем.
- В модификации ПКП1И – производится по числу оборотов вала и периоду следования импульсов, поступающих с датчика на валу задвижки.
3. Индикация текущего положения задвижки – Позволяет оператору видеть текущее состояние задвижки в процентах, что упрощает мониторинг и управление процессом.
4. Защита от заклинивания и проскальзывания – При возникновении проблем, таких как заклинивание задвижки или проскальзывание механизмов электропривода, прибор выдает сигнал «Авария», прекращая управление приводом.
5. Сохранение данных при отключении питания – Информация о текущем положении задвижки сохраняется даже при кратковременном обесточивании системы, что гарантирует корректность работы после восстановления электроснабжения.
6. Модуль регистрации и управления:
- Модуль стокового выхода 4...20 мА позволяет регистрировать положение задвижки.
- Модуль интерфейса RS-485 обеспечивает связь прибора с компьютером для удаленного мониторинга и управления.
2. Щитовой корпус ("Щ1") – Используется для монтажа внутри электрических шкафов и щитков.
В комплект поставки входят:
- OPC-сервер,
- драйвер для работы со SCADA-системой TRACE MODE,
- библиотеки WIN DLL.
Эти компоненты облегчают интеграцию прибора в существующие системы автоматизации и управления, делая его универсальным решением для различных инженерных задач.
Таким образом, приборы ПКП1 являются эффективным инструментом для автоматизации и защиты систем управления задвижками, обеспечивая высокую точность и безопасность эксплуатации.
Функции приборов ПКП1
1. Автоматическая остановка электропривода – Прибор автоматически останавливает электропривод задвижки при достижении ею крайних положений, что исключает повреждение механизма и продлевает срок его службы.2. Контроль положения задвижки:
- В модификации ПКП1Т – осуществляется по времени перемещения задвижки и току, потребляемому электродвигателем.
- В модификации ПКП1И – производится по числу оборотов вала и периоду следования импульсов, поступающих с датчика на валу задвижки.
3. Индикация текущего положения задвижки – Позволяет оператору видеть текущее состояние задвижки в процентах, что упрощает мониторинг и управление процессом.
4. Защита от заклинивания и проскальзывания – При возникновении проблем, таких как заклинивание задвижки или проскальзывание механизмов электропривода, прибор выдает сигнал «Авария», прекращая управление приводом.
5. Сохранение данных при отключении питания – Информация о текущем положении задвижки сохраняется даже при кратковременном обесточивании системы, что гарантирует корректность работы после восстановления электроснабжения.
6. Модуль регистрации и управления:
- Модуль стокового выхода 4...20 мА позволяет регистрировать положение задвижки.
- Модуль интерфейса RS-485 обеспечивает связь прибора с компьютером для удаленного мониторинга и управления.
Варианты исполнения
1. Настенный корпус ("Н") – Предназначен для установки непосредственно на стену или другую вертикальную поверхность.2. Щитовой корпус ("Щ1") – Используется для монтажа внутри электрических шкафов и щитков.
В комплект поставки входят:
- OPC-сервер,
- драйвер для работы со SCADA-системой TRACE MODE,
- библиотеки WIN DLL.
Эти компоненты облегчают интеграцию прибора в существующие системы автоматизации и управления, делая его универсальным решением для различных инженерных задач.
Таким образом, приборы ПКП1 являются эффективным инструментом для автоматизации и защиты систем управления задвижками, обеспечивая высокую точность и безопасность эксплуатации.
Характеристики управления задвижками ПКП1Т-Щ1.I, ПКП1И-Н.I (M01)
| Наименование | Значение |
| Номинальное напряжение питания | 220 В частотой 50 Гц |
| Допустимое отклонение номинального напряжения | –15…+10 % |
| Тип датчика: |
ПКП1Т — по времени (5…999,9 с) ПКП1И — по числу импульсов (до 9999 с) |
| Время задержки срабатывания по току | 0,1…10 с |
|
Максимально допустимый ток нагрузки: — э/м реле управления привода — э/м реле сигнализации состояний |
3 А при 220 В, cos φ > 0,4 |
| Дополнительный модуль | с токовым выходом 4…20 мА или интерфейс RS-485 |
| Количество разрядов индикации: | 4 |
| Габаритные размеры и степень защиты корпуса |
– настенный (Н) 130×105×65 мм, IP44 – щитовой (Щ1) 96×96×70 мм, IP54 со стороны передней панели |
| Температура окружающего воздуха | +1…+50 °С |
| Атмосферное давление | 86…106,7 кПа |
| Относительная влажность воздуха (при 35 °С) | не более 80 % |
Схема прибора ПКП1
Приборы управления и защиты электропривода задвижек серии ПКП1 (модификации ПКП1Т-Щ1.I и ПКП1И-Н.I (M01)) обладают широкими функциональными возможностями, позволяющими эффективно управлять и контролировать работу задвижек и затворов в различных инженерных системах. Рассмотрим подробнее их ключевые элементы и принципы работы.
Управление задвижкой и контроль ее положения
Операторы могут управлять положением задвижки двумя способами:
1. Дистанционное управление – через пульт управления с использованием кнопок «Открыть», «Закрыть» и «Стоп». Эти кнопки подключаются к входам 1-3 прибора и обеспечивают гальваническую развязку между кнопками и самим прибором.
2. Местное управление – с помощью кнопок, расположенных прямо на лицевой панели прибора.
Контроль положения задвижки:
- ПКП1Т – использует стандартный измерительный трансформатор тока (например, Т-0,66-УЗ), который подключается ко входу 4. Блок управления контролирует силу тока, потребляемую двигателем, и время его работы.
- ПКП1И – подключается к датчику импульсов, расположенному на валу задвижки. Это может быть геркон, датчик Холла или другой активный датчик (индуктивный, емкостный, оптический). Блок управления отслеживает количество оборотов вала и период следования импульсов.
Автоматическая остановка электропривода
Прибор оснащен функцией автоматической остановки электропривода при достижении задвижкой крайних (концевых) положений. Эта функция реализована без использования концевых выключателей.
Алгоритм работы блока управления (БУ) ПКП1:
- ПКП1Т:
- При получении команды на открытие или закрытие задвижки блок управления начинает отслеживать значение силы тока и время, отсчитываемое таймером. В момент старта двигателя токовый сигнал временно игнорируется.
- Концевое положение определяется тремя возможными способами:
1. Ток достигает установленного значения (CurA), и время находится в пределах заданного диапазона (IntL…IntH) – для закрытия и открытия.
2. То же самое при закрытии, но при открытии – по истечении определенного времени (IntC).
3. По истечении заданного времени как при закрытии, так и при открытии.
- После достижения концевого положения включается соответствующее реле (реле 4 при закрытии или реле 5 при открытии), а одно из рабочих реле (1 или 2) выключается.
- ПКП1И:
- Аналогично ПКП1Т, но вместо контроля тока блок управления отслеживает период следования импульсов и их количество.
Аварийное отключение электродвигателя
Блок управления определяет аварийную ситуацию и выключает управление приводом, активируя реле «Авария» и мигая индикатором в следующих случаях:
1. Заклинивание задвижки в процессе движения.
2. Проскальзывание вала привода или других механизмов.
Контроль и индикация текущего положения задвижки
При старте работы прибор запускает таймер, который считает время движения задвижки и рассчитывает процент ее открытия. Этот параметр отображается на индикаторе прибора.
Выходы
Прибор имеет следующие выходы:
- Два выходных реле для управления задвижкой (реле 1 и 2).
- Два реле для имитации концевых выключателей (реле 4 и 5).
- Одно реле для аварийной сигнализации (реле 3).
По запросу заказчика в прибор может быть установлен модуль формирования унифицированного токового сигнала 4…20 мА, пропорционального степени открытия задвижки, либо модуль интерфейса связи с ЭВМ RS-485.
Настройка и программирование
Для настройки прибора на объекте устанавливаются способы определения концевых положений и временные параметры хода задвижки. Также настраиваются параметры защитного отключения, исходя из рабочего тока двигателя электропривода.
Все настроечные параметры сохраняются в энергонезависимой памяти прибора и остаются неизменными при отключении питания. Программирование выполняется с помощью кнопок на передней панели прибора. Для предотвращения несанкционированного изменения настроек предусмотрена система защиты.
Управление задвижкой и контроль ее положения
Операторы могут управлять положением задвижки двумя способами:
1. Дистанционное управление – через пульт управления с использованием кнопок «Открыть», «Закрыть» и «Стоп». Эти кнопки подключаются к входам 1-3 прибора и обеспечивают гальваническую развязку между кнопками и самим прибором.
2. Местное управление – с помощью кнопок, расположенных прямо на лицевой панели прибора.
Контроль положения задвижки:
- ПКП1Т – использует стандартный измерительный трансформатор тока (например, Т-0,66-УЗ), который подключается ко входу 4. Блок управления контролирует силу тока, потребляемую двигателем, и время его работы.
- ПКП1И – подключается к датчику импульсов, расположенному на валу задвижки. Это может быть геркон, датчик Холла или другой активный датчик (индуктивный, емкостный, оптический). Блок управления отслеживает количество оборотов вала и период следования импульсов.
Автоматическая остановка электропривода
Прибор оснащен функцией автоматической остановки электропривода при достижении задвижкой крайних (концевых) положений. Эта функция реализована без использования концевых выключателей.
Алгоритм работы блока управления (БУ) ПКП1:
- ПКП1Т:
- При получении команды на открытие или закрытие задвижки блок управления начинает отслеживать значение силы тока и время, отсчитываемое таймером. В момент старта двигателя токовый сигнал временно игнорируется.
- Концевое положение определяется тремя возможными способами:
1. Ток достигает установленного значения (CurA), и время находится в пределах заданного диапазона (IntL…IntH) – для закрытия и открытия.
2. То же самое при закрытии, но при открытии – по истечении определенного времени (IntC).
3. По истечении заданного времени как при закрытии, так и при открытии.
- После достижения концевого положения включается соответствующее реле (реле 4 при закрытии или реле 5 при открытии), а одно из рабочих реле (1 или 2) выключается.
- ПКП1И:
- Аналогично ПКП1Т, но вместо контроля тока блок управления отслеживает период следования импульсов и их количество.
Аварийное отключение электродвигателя
Блок управления определяет аварийную ситуацию и выключает управление приводом, активируя реле «Авария» и мигая индикатором в следующих случаях:
1. Заклинивание задвижки в процессе движения.
2. Проскальзывание вала привода или других механизмов.
Контроль и индикация текущего положения задвижки
При старте работы прибор запускает таймер, который считает время движения задвижки и рассчитывает процент ее открытия. Этот параметр отображается на индикаторе прибора.
Выходы
Прибор имеет следующие выходы:
- Два выходных реле для управления задвижкой (реле 1 и 2).
- Два реле для имитации концевых выключателей (реле 4 и 5).
- Одно реле для аварийной сигнализации (реле 3).
По запросу заказчика в прибор может быть установлен модуль формирования унифицированного токового сигнала 4…20 мА, пропорционального степени открытия задвижки, либо модуль интерфейса связи с ЭВМ RS-485.
Настройка и программирование
Для настройки прибора на объекте устанавливаются способы определения концевых положений и временные параметры хода задвижки. Также настраиваются параметры защитного отключения, исходя из рабочего тока двигателя электропривода.
Все настроечные параметры сохраняются в энергонезависимой памяти прибора и остаются неизменными при отключении питания. Программирование выполняется с помощью кнопок на передней панели прибора. Для предотвращения несанкционированного изменения настроек предусмотрена система защиты.
Форма заказа ПКП1
В комплект поставки:
1) Прибор ПКП1
2) Комплект крепежных элементов
3) Паспорт и руководство по эксплуатации
4) Гарантийный талон
1) Прибор ПКП1
2) Комплект крепежных элементов
3) Паспорт и руководство по эксплуатации
4) Гарантийный талон
Приборы управления и защиты электропривода задвижек серии ПКП1 находят применение в различных отраслях промышленности и коммунального хозяйства, где требуется надежное и точное управление задвижками и затворами. Вот некоторые примеры областей применения:
1. Коммунальное хозяйство:
- Водопроводные сети – для управления задвижками на магистральных трубопроводах, распределительных сетях и насосных станциях.
- Канализационные системы – для регулировки потоков сточных вод и управления задвижками на очистных сооружениях.
- Теплосети – для регулирования подачи тепла в систему отопления и горячего водоснабжения.
2. Нефтегазовая промышленность:
- Нефтепроводы и газопроводы – для управления задвижками на перекачивающих станциях и распределительных узлах.
- Нефтехранилища и газохранилища – для контроля заполнения и опустошения резервуаров.
3. Энергетика:
- Гидроэлектростанции – для управления шлюзами и водопропускными устройствами.
- Тепловые электростанции – для регулирования подачи топлива и охлаждающей воды.
4. Химическая промышленность:
- Химические заводы – для управления потоками реагентов и продуктов в технологических линиях.
- Производства удобрений и пестицидов – для точного дозирования компонентов и управления технологическими процессами.
5. Судостроение и морской транспорт:
- Судовые системы – для управления клапанами и задвижками в системах охлаждения двигателей, балластных системах и других судовых установках.
6. Горнодобывающая промышленность:
- Шахты и рудники – для управления водоснабжением и водоотведением, а также для контроля технологических процессов.
7. Аэродромы и порты:
- Аэродромные системы – для управления поливочными и дренажными системами.
- Портовые сооружения – для управления шлюзами и другими гидротехническими сооружениями.
8. Сельское хозяйство:
- Оросительные системы – для управления подачей воды на поля и фермы.
- Животноводческие комплексы – для автоматизации систем водоснабжения и удаления отходов.
Эти приборы обеспечивают высокий уровень безопасности и надежности в управлении задвижками и затворами, что делает их незаменимыми в различных инженерных системах и технологических процессах.
1. Коммунальное хозяйство:
- Водопроводные сети – для управления задвижками на магистральных трубопроводах, распределительных сетях и насосных станциях.
- Канализационные системы – для регулировки потоков сточных вод и управления задвижками на очистных сооружениях.
- Теплосети – для регулирования подачи тепла в систему отопления и горячего водоснабжения.
2. Нефтегазовая промышленность:
- Нефтепроводы и газопроводы – для управления задвижками на перекачивающих станциях и распределительных узлах.
- Нефтехранилища и газохранилища – для контроля заполнения и опустошения резервуаров.
3. Энергетика:
- Гидроэлектростанции – для управления шлюзами и водопропускными устройствами.
- Тепловые электростанции – для регулирования подачи топлива и охлаждающей воды.
4. Химическая промышленность:
- Химические заводы – для управления потоками реагентов и продуктов в технологических линиях.
- Производства удобрений и пестицидов – для точного дозирования компонентов и управления технологическими процессами.
5. Судостроение и морской транспорт:
- Судовые системы – для управления клапанами и задвижками в системах охлаждения двигателей, балластных системах и других судовых установках.
6. Горнодобывающая промышленность:
- Шахты и рудники – для управления водоснабжением и водоотведением, а также для контроля технологических процессов.
7. Аэродромы и порты:
- Аэродромные системы – для управления поливочными и дренажными системами.
- Портовые сооружения – для управления шлюзами и другими гидротехническими сооружениями.
8. Сельское хозяйство:
- Оросительные системы – для управления подачей воды на поля и фермы.
- Животноводческие комплексы – для автоматизации систем водоснабжения и удаления отходов.
Эти приборы обеспечивают высокий уровень безопасности и надежности в управлении задвижками и затворами, что делает их незаменимыми в различных инженерных системах и технологических процессах.
